泵車配管

泵車配管由特殊材質的鋼管，經內壁淬火、滲碳化學處理，法蘭襯套硬度達58-60度，管道使用壽命提高3-5倍，為了用戶節省了時間和費用，免去了經常換管的麻煩，提高了生產效率。

我公司生產成套耐磨管件稱重低（稱重是車載泵正常工作的   保證）送灰方量高，是泵車的理想配管。

公司質檢部對公司產品進行幾何尺寸100%全檢（1耐磨管卷尺2卡尺3平臺彎管卡尺）

泵車配管硬度檢：

直管布洛氏硬度檢、彎管布洛氏硬度檢

壓力檢驗：

在生產過程中公司質檢部人員對產品做破壞性抽檢

1）公司質檢部人員進行Mn13-4彎管的壓力破壞性抽檢

2）公司質檢部人員進行耐磨直管的壓力破壞性抽檢

水壓檢測：

1）公司質檢部人員進行耐磨直管的水壓破壞性抽檢

2）公司質檢部人員進行Mn13-4的水壓破壞性抽檢

焊接口磁粉探傷：

公司質檢部人員對產品焊口進行100%磁粉探傷全檢

鑄造彎管X光探傷和超聲波探傷

公司質檢部人員對出口鑄造彎管進行100%X光探傷及超聲波探傷團隊。

泵車配管技術設備：

1、鋸床   下料有效控制在直管幾何尺寸誤差≤0.5mm ，并自主研發旋轉砂割設備克服管體淬硬后下料的熱影響及斜口問題。

2、公司采用進口超高頻淬火設備確保耐磨管馬氏體的金相組織及HRC60以上的硬度并在06年和天高集團聯合設計制作錐管推制設備填補國內錐管中頻推至工藝的空白。

3、公司采用全自動6工位注蠟機和航空鋁材質磨具，提高生產效率和產品尺寸的   性全檢。